מפרט פתרונות לצמצום דריסות חיות בר – איך אפשר להפחית את הסבל בדרכים ולחיות יחד בבטחה

בישראל נדרסות מדי שנה אלפי חיות בר — תנים, דורבנים, צבים, שועלים, קיפודים ואפילו צבאים.מאחורי כל דריסה מסתתר לא רק מספר סטטיסטי, אלא סיפור של סבל מיותר.המסמך שלפניכם, שפותח על ידי ד״ר אלינה רפאל מעמותת מעברים בטוחים לחיות בר, מרכז לראשונה בישראל את הפתרונות המעשיים, החינוכיים והטכנולוגיים לצמצום דריסות — מהתקנת אמצעי הרתעה חכמים ועד חינוך קהילתי לאחריות בדרכים.זהו כלי עבודה עבור מתכננים, רשויות מקומיות, מורים, וקהילות שמבקשות ליצור שינוי אמיתי במרחב המשותף של אדם וחיה.

עלות משוערת	תיאור	פתרון
2 - 10 מיליון ש"ח לכל גשר	גשרים ומעברים יעודיים לחיות בר לחציית כבישים בצורה בטוחה. יכול להיות פרויקט של מעבר קטן. שיפור של מעבר קיים יכול להיות פרויקט יותר מצומצם. התאמת גידור מנתב. התאמת בטונדות, לדוגמא: בנחל ציפורי (דניאל ישלח דוגמא). בית אורן הוספת חול או הסרת חסמים. השמשה ותחזוקה של מעברים אקולוגיים קיימים.	גשרים ומעברים אקולוגיים
50,000עד 300,000 ש"ח לקילומטר	גדרות המכוונות את חיות הבר לעבר מעברים בטוחים או אזורים ללא כבישים. הכוונת נהגים.	גדרות תוחמות
1,000 - 10,000 ש"ח לשלט	שילוט המזהיר נהגים על הימצאות חיות בר באזור. פעילים מתוך הישוב שהפעילים יכינו ויתלו בישוב.	שילוט אזהרה לנהגים
20,000- 100,000 ש"ח לתאורה מותאמת	תאורה המפחיתה סינוור ומסייעת לנהגים לזהות חיות בר המתקרבות לכביש. קיימת תאורה בתוך המעברים.	תאורה מיוחדת להקטנת הסנוור
10,000- 100,000 ש"ח לקמפיין	קמפיינים להעלאת מודעות בקרב נהגים, במיוחד באזורים עם שכיחות חיות בר. ובנוסף קמפיינים להעלאת מודעות מקומית של התושבים.	תוכניות חינוכיות והסברה
100,000 - 300,000 ש"ח למצלמה	מצלמות לניטור מהירות הנהגים באזורים מועדים לדריסות ואכיפת נהיגה בטוחה.	מצלמות מהירות וניטור
20,000 - 150,000 ש"ח לכל מערכת	- מערכת קולית המופעלת על ידי תנועה של חיות בר ומתריעה לנהגים בזמן אמת. להראות דוגמאות של חיווי קולי וחיווי של אור מהבהב. - מערכות שמפנות את החיווי הקולי לחיות הבר על מנת להרחיק אותן מהכביש כאשר רכב מתקרב. ראה כדוגמה את המערכת שהותקנה לאורך כביש 3415 בין מושב לכיש לאמציה: https://naturescience.parks.org.il/article.asp?num=5116.	מערכת התרעה קולית לנהגים מערכת חיווי קולי לבע"ח
5,000 - 50,000 ש"ח לפרויקט קטן	שתילת צמחייה שמושכת את חיות הבר הרחק מהכבישים.צמחייה כגדר הכוונה, חיות שמתקדמות בחסות הצמחיה. ישנם בעלי חיים שזקוקים לצמחים כדי להתקדם.	שתילת צמחייה מפתה
100,000- 500,000 ש"ח לפיתוח אפליקציה	אפליקציות המספקות התראות לנהגים בזמן אמת על אזורים מועדים לדריסות. קמפיין ציבורי של מדיה שהפעילים יוזמים ומוציאים לפועל.	פיתוח אפליקציות התראה לנהגים
35,000 – 110,000 ש"ח לסנסורים ומערכת התרעה קולית	מערכת סנסורים של חישה מרחוק המתריעה על התקרבות בעל חיים לכביש ומשמיעה קולות המרתיעים את בעל החיים מלהתקרב לכביש.	שימוש בסנסורים של חישה ומערכת התראה קולית
80,500 – 240,000 ש"ח לבניית בריכות גשם	בניית בריכות חורף/גשם ומקווי מים שימשכו את את בעלי החיים וירחיקו אותם מאזורי כבישים. במידה ושמים בצד אחד של הכביש יש לשים גם בצידו השני של הכביש ראה דוגמא ממשק פרא אסייתי בהר הנגב https://naturescience.parks.org.il/article.asp?num=41.	בניית בריכות חורף / גשם
4,500 – 20,000 ש"ח עבור מכסים לפחי אשפה	כיסוי פחי האשפה על מנת להרחיק את חיות הבר המחפשות מזון בפחי האשפה מלהתקרב למבני מגורים ולכבישים. פחים המוטמנים בתוך האדמה.	מכסים לפחי אשפה

בשביל הקהילות – קורס קהילתי של הכרת המשתתפים עם בעלי החיים

1. התאמת גדרות עם פתחים קטנים - פתיחת מעברים לקיפודים חיות קטנות בין הגדרות להוסיף שילוט Hedgehog street  אתר בריטי.

התאמת גדרות בישוב עצמו.

לקשט שער לקיפודים, בריכות דגים שקיפודים נכנסים ולא מצליחים לצאת לחשוב על פתרון של סולמות יציאה מתוך בריכות דגים. גינות קהילתיות ושתילת צמחייה שמושכת מאביקים ופרפרים ובעלי חיים אחרים.

2. שביל גישה לישוב ומקומות שמושכים בעלי חיים יכול להוות סכנה כמו: פחים, קומפוסט, גדרות של ישובים, גדרות בחצרות, בריכות מים שאינן מכוסות, בורות. לשלוח את הפעילים לשטח כדי לגשת לשטח ולבדוק מה קיים ומה ניתן לעשות למען הקהילה.

3. קטגוריות חדשות: א. הסרת חסמים ב. הכוונת חיות בר.

4. סיירות ניטור ועדכון נתונים מהשטח באמצעות אפליקציה. נתוני הניטור ישמשו בעתיד כמאגר מידע לוועדות התכנון לצורך תכנון אסטרטגי של מעברים אקולוגיים ותשתיות.

1. חלוקה של הפתרונות לפעילויות והערכת עלות כספית לכל פעילות

עלות משוערת לכל פעילות	פעילויות כלולות	פתרון
- 500,000 עד 1 מיליון ש"ח לתכנון- 1 עד 8 מיליון ש"ח לבנייה- 100,000 עד 200,000 ש"ח לשתילה- 50,000 עד 150,000 ש"ח לתחזוקה שנתית	- תכנון והנדסה- בניית תשתית וגשר- שתילת צמחייה משני צידי הגשר- תחזוקה שוטפת	גשרים ומעברים אקולוגיים
- 20,000 עד 100,000 ש"ח לתכנון- 30,000 עד 200,000 ש"ח לקילומטר בנייה- 10,000 עד 50,000 ש"ח לתחזוקה שנתית	- תכנון ומיקום הגדרות- בניית הגדרות- תחזוקה והחלפה לפי הצורך	גדרות תוחמות
- 1,000 עד 3,000 ש"ח לתכנון מיקום- 500 עד 5,000 ש"ח לייצור שלט- 500 עד 2,000 ש"ח להתקנה- 1,000 עד 5,000 ש"ח לתחזוקה שנתית	- תכנון מיקומים לשלטים- ייצור שלטים- התקנת שלטים- תחזוקה והחלפה לפי הצורך	שילוט אזהרה לנהגים
- 5,000 עד 10,000 ש"ח לתכנון- 5,000 עד 50,000 ש"ח לגוף תאורה מותאם- 10,000 עד 40,000 ש"ח להתקנה- 5,000 עד 20,000 ש"ח לתחזוקה שנתית	- תכנון מיקום התאורה- רכישת גופי תאורה מותאמים- התקנה- תחזוקה והחלפה	תאורה מיוחדת להקטנת הסנוור
- 5,000 עד 20,000 ש"ח למחקר- 2,000 עד 20,000 ש"ח להכנת תכנים- 3,000 עד 30,000 ש"ח לפרסום- 5,000 עד 10,000 ש"ח לניטור	- מחקר ומיקוד קהל יעד- הכנת תכנים ומדיה- הפצה במדיה חברתית/פרסום- ניטור והשפעה	תוכניות חינוכיות והסברה
- 10,000 עד 50,000 ש"ח לתכנון מיקום- 30,000 עד 100,000 ש"ח למצלמה- 10,000 עד 50,000 ש"ח להתקנה- 5,000 עד 20,000 ש"ח לתחזוקה שנתית	- תכנון והתקנת עמדות צילום- רכישת מצלמות- התקנה- תחזוקה ושדרוג טכנולוגי	מצלמות מהירות וניטור
- 5,000 עד 20,000 ש"ח לתכנון- 5,000 עד 70,000 ש"ח לרכישת ציוד- 10,000 עד 50,000 ש"ח להתקנה- 5,000 עד 10,000 ש"ח לתחזוקה שנתית	- תכנון מערכות קוליות- רכישת ציוד קול- התקנה במקומות מועדים- תחזוקה והחלפה	מערכת התרעה קולית
- 1,000 עד 10,000 ש"ח לבחירת צמחייה- 2,000 עד 20,000 ש"ח לשתילה- 1,000 עד 5,000 ש"ח להשקיה ותחזוקה שנתית- 1,000 עד 5,000 ש"ח לגיזום	- בחירת צמחייה מתאימה- שתילה באזורים מתאימים- השקיה ותחזוקה שוטפת- גיזום וניקוי	שתילת צמחייה מפתה
- 20,000 עד 100,000 ש"ח לאפיון ופיתוח- 30,000 עד 200,000 ש"ח לתכנות ובדיקות- 10,000 עד 50,000 ש"ח לשיווק- 5,000 עד 20,000 ש"ח לתחזוקה שנתית	- אפיון דרישות ופיתוח טכני- תכנות ובדיקות איכות- השקה ושיווק- תחזוקה ושדרוגים	פיתוח אפליקציות התרעה לנהגים
- 5,000 עד 20,000 ש"ח לתכנון- 15,000 עד 50,000 ש"ח להתקנת סנסור- 10,000 עד 30,000 ש"ח להתקנה- 5,000 עד 10,000 ש"ח לתחזוקה שנתית	- תכנון והתקנת סנסורים- חיבור למערכת התרעה קולית- תחזוקה ושדרוגים	שימוש בסנסורים של חישה ומערכת התרעה קולית
- 20,000 עד 50,000 ש"ח לתכנון- 50,000 עד 150,000 ש"ח לחפירה ותשתיות- 10,000 עד 30,000 ש"ח לניקוז- 5,000 עד 10,000 ש"ח לתחזוקה שנתית	- תכנון מיקום הבריכות- חפירת בריכות- תשתיות לניקוז ולמילוי- תחזוקה וניקוי	בניית בריכות גשם
- 1,000 עד 5,000 ש"ח למכסה- 2,000 עד 10,000 ש"ח לרכישת מכסים והתקנה- 1,000 עד 3,000 ש"ח לתחזוקה שנתית- 500 עד 2,000 ש"ח לחידוש	- בחירת סוגי מכסים מותאמים- רכישת מכסים והתקנה- תחזוקה שוטפת- חידוש והחלפה לפי הצורך	מכסים לפחי אשפה

2. דוגמאות לפתרונות לצמצום דריסות חיות בר בארץ ובעולם

במטרה לצמצם את דריסות חיות הבר, ישנם פתרונות מוצלחים המיושמים בארץ ובעולם, כולל בניית תשתיות ייחודיות ושימוש בטכנולוגיות מתקדמות.

להלן דוגמאות שיושמו בארץ 

1. מעברים אקולוגיים בכביש 1 – בכביש ירושלים-תל אביב נבנו מעברים אקולוגיים וגשרים כדי לאפשר לחיות בר, במיוחד באזור הרי ירושלים, לחצות את הכביש בבטחה. מעבר זה הוא אחד המרכזיים בישראל ונועד לשמר את המסדרונות האקולוגיים באזור.

2. מעברי מים - דוגמא לטיפול במעבר מים בכביש 79 - מחלפון ציפורי, פעולות שנעשו לשיפור יכולת המעבר של בעלי חיים אקווטיים ויבשתיים במעביר (במקביל ליצירת שביל הליכה לבני אדם):

- הוספת שביל יבש רב-שימושי (3 מ')

- בניית אפיק פנימי מפותל (50 ס"מ)

- בניית מיני-טראסות לרוחב הערוץ

- שתילה באזורים בהם יש תאורה

- שתילה בכניסות וביציאות מהמעביר

ראה תמונות:

איור 1. הוספת שביל יבש רב-שימושי (3 מ').

תמונה 2. בניית אפיק פנימי מפותל (50 ס"מ).

3. גדרות תוחמות בכביש 6 - לאורך כביש 6 הותקנו גדרות המונעות מעבר חיות בר לכביש ומכוונות אותן למעברים בטוחים. זהו פתרון שמסייע להקטנת מספר הדריסות של יונקים גדולים כמו צבאים ותנים.

4. הסברה ושילוט באזורים כפריים ויערות – בישראל מקדמות תוכניות חינוך והסברה שמטרתן להעלות את המודעות של נהגים לאפשרות מפגש עם חיות בר באזורים כפריים בקרבת יערות, כמו בגליל ובכרמל.

5. תכנון הנדסי ניתן לקבל ייעוץ לפרויקטים הקשורים למשרד ליגמ המתכננים פרויקטים סביבתיים עוסקים בתכנון מרחבי ואסטרטגי של שטחים פתוחים ובתכנון, ניהול, פיקוח וביצוע של פרויקטים הנדסיים בשטחים פתוחים. ליגם מתמחים בתחומים של סקרי טבע ונוף, תכניות אב ותכניות אסטרטגיות לשטחים פתוחים ולנחלים, הנדסת ניקוז, שיקום נחלים וסביבתם, שיקום אזורים פגועים סביבתית ונופית, חקלאות ושימור קרקע ואדריכלות נוף.

 https://www.lygm.co.il/.

6. מערכות התרעה קולית - קיימות מערכת שמפנה את החיווי הקולי לבעלי החיים דוגמא למערכת המשמשת לצורכי התרעה הותקנה לאורך כביש 3415 בין מושב לכיש לאמציה. הכביש עובר בין שטחים פתוחים – טבעיים וחקלאיים – ובעלי חיים רבים נדרסים בו. המערכת מכוונת לשטח הפתוח הצמוד לכביש משני צידיו ומופעלת באמצעות חיישן. בחשכה החיישן מזהה אורות רכב מתקרב ובתגובה המערכת פולטת קול בתדרים תת-קוליים הנקלטים על ידי יונקים. מכשירי המערכת הוצבו במרחק 50 מטרים זה מזה באופן שבעת נסיעת רכב על הכביש נוצרת מעין גדר קול. הקול מרתיע בעלי חיים והם נמנעים מלחצות אותו. רק לאחר שהרכב חולף מתאפשרת חציה בטוחה https://naturescience.parks.org.il/article.asp?num=5116.

7. בניית בריכות חורף/גשם - דוגמה לכך ניתן לראות בבנית קשתות לעדרי הפראים בנגב https://naturescience.parks.org.il/article.asp?num=41.

במחקר נמצא כי שינוי בפריסת שקתות מים בהר הנגב השפיע על דגם השוטטות של הפראים. הממשק יכול לשמש כלי לצמצום החיכוך בינם לבין האדם. 

להלן דוגמאות שיושמו בעולם

1. מעברי גשרים בקנדה (Banff Wildlife Crossings) – בפארק הלאומי באנף בקנדה קיימים גשרים אקולוגיים מעל ומתחת לכבישים המהירים, המיועדים לאיילים, דובים ובעלי חיים נוספים. מערכת זו נחשבת למודל עולמי להקטנת דריסות והיא מסייעת לשימור האוכלוסיות המקומיות של בעלי החיים.

2. כביש העל גרולייר (Groene Loper) בהולנד – כביש זה עובר דרך מסדרון ירוק הכולל גשרים ומעברים אקולוגיים לציפורים ויונקים קטנים. המבנה הירוק מאפשר מעבר חופשי של חיות בר מבלי לסכן את חייהן.

3. מערכת סנסורים באוסטרליה – באוסטרליה, במדינות כמו קווינסלנד, מותקנים סנסורים קוליים לאורך כבישים כדי להזהיר קואלות וחיות אחרות בקרבת הכבישים. הסנסורים מתריעים גם לנהגים וגם מבצעים רעש המרתיע את חיות הבר מלהתקרב לכביש.

4. שימוש בטכנולוגיה בוויומינג, ארה"ב – במדינת וויומינג הותקנה מערכת הכוללת מצלמות וחיישנים המזהים תנועות של חיות ומספקות התרעות בזמן אמת לנהגים. המערכת מופעלת במיוחד באזורים מועדים לדריסות, ומסייעת בהקטנת הדריסות של בעלי חיים גדולים כמו איילים וצבאים.

5. המעברים האקולוגיים של כביש 93 (I-93) בניו המפשייר, ארה"ב – לאורך הכביש קיימים מעברים תת-קרקעיים המיועדים לצבי בר. המערכת הוקמה כדי לשמר את המסדרונות האקולוגיים ולצמצם את מספר הדריסות בצורה משמעותית.

לסיכום

פתרונות אלו מדגימים את השילוב האפשרי בין תשתיות אקולוגיות ואמצעים טכנולוגיים מתקדמים שיכולים להפחית באופן משמעותי את מספר הדריסות ולשפר את שמירת המגוון הביולוגי בסביבות אורבניות וכפריות.

סקירה של הפתרונות שהצגו לצמצום דריסות חיות בר, כולל מידע על כל פתרון, יוזמיו, קבלנים מעורבים, פרטי קשר, עלויות ואחוזי הצלחה

1. גשרים ומעברים אקולוגיים

מידע על הפתרון: גשרים ומעברים אקולוגיים מאפשרים לחיות בר לחצות כבישים בבטחה, מבלי להסתכן בדריסה. הם מחברים בין בתי גידול מופרדים ומשמרים את הקישוריות האקולוגית.

דוגמה מהעולם: בהולנד ובגרמניה מיושמות תוכניות לאומיות המאפשרות מעבר בטוח לחיות בר בין בתי הגידול באמצעות מעברים עיליים ותחתיים והסרת חסמים לתנועתם של בעלי חיים.

דוגמה מהארץ: בישראל, רשות הטבע והגנים ביצעה מיפוי ותכנון של מקומות הכרחיים לבניית מעברים אקולוגיים, אך הם אינם מתוקצבים על ידי משרד התחבורה, וכיום מצויים בישראל רק מספר מצומצם של מעברים מסוג זה.

קבלנים: לא צוינו קבלנים ספציפיים במידע הזמין.

פרטי קשר של היוזם: ניתן ליצור קשר דרך האתר הרשמי של רשות הטבע והגנים.

עלות הפתרון: העלות משתנה בהתאם לגודל ומורכבות המעבר.

אחוזי הצלחה: מעברים אקולוגיים הוכחו כיעילים בצמצום דריסות ושימור המגוון הביולוגי.

2. גדרות תוחמות

מידע על הפתרון: התקנת גדרות לאורך כבישים מונעת מחיות בר גישה לכביש ומכוונת אותן למעברים בטוחים.

קבלנים: לא צוינו קבלנים ספציפיים במידע הזמין.

עלות הפתרון: העלות תלויה באורך הגדר ובחומרים המשמשים לבנייתה.

אחוזי הצלחה: גדרות בשילוב עם מעברים אקולוגיים מגבירות את יעילות צמצום הדריסות.

3. שילוט אזהרה לנהגים

מידע על הפתרון: הצבת שילוט המזהיר נהגים מפני חיות בר באזורי סיכון מגבירה את המודעות ומפחיתה תאונות.

יוזם: יוזמות מקומיות ורשויות תחבורה.

קבלנים: חברות המתמחות בהתקנת שילוט דרכים.

פרטי קשר של היוזם: תלוי ברשות המקומית או הגוף היוזם.

עלות הפתרון: עלות נמוכה יחסית, תלויה במספר השלטים ובמיקומם.

אחוזי הצלחה: מגביר את מודעות הנהגים, אך יעילותו מוגבלת ללא אמצעים נוספים.

4. תאורה מיוחדת להקטנת הסנוור

מידע על הפתרון: תאורה מותאמת המפחיתה סנוור ומאפשרת לנהגים לזהות חיות בר בזמן.

יוזם: לא צוינו יוזמים ספציפיים במידע הזמין.

קבלנים: חברות המתמחות בתאורת כבישים.

פרטי קשר של היוזם: לא זמין.

עלות הפתרון: תלויה בסוג התאורה ובאורך המקטע המואר.

אחוזי הצלחה: מידע מוגבל על יעילות הפתרון.

5. תוכניות חינוכיות והסברה

מידע על הפתרון: הגברת המודעות בקרב הציבור, במיוחד בקרב ילדים, לחשיבות שמירת חיות הבר.

יוזם: עמותת "מעברים בטוחים לחיות בר" מציעה תוכניות חינוכיות לילדים.

קבלנים: לא רלוונטי.

פרטי קשר של היוזם: דרך האתר הרשמי של העמותה:

SAFEWILDLIFECROSSINGS.COM

עלות הפתרון: משתנה בהתאם לתוכנית.

אחוזי הצלחה: הסברה מגבירה מודעות ומובילה לשינוי התנהגותי.

6. מצלמות מהירות וניטור

מידע על הפתרון: התקנת מצלמות לניטור מהירות ודריסות מסייעת באכיפה ואיסוף נתונים.

דוגמה מהעולם: במדינות שונות נעשה שימוש במצלמות מהירות לניטור ובהפחתת מהירות הנהגים באזורים מועדים לפגיעות בחיות בר.

יוזם: רשויות תחבורה מקומיות.

קבלנים: חברות המתמחות בהתקנת מצלמות מהירות.

פרטי קשר של היוזם: תלוי ברשות המקומית.

עלות הפתרון: תלויה במספר המצלמות ומיקומן.

אחוזי הצלחה: הפחתת מהירות הנהגים יכולה להפחית את מספר הדריסות, אך אין נתונים כמותיים זמינים.

7. מערכת התרעה קולית וסנסורים של חישה

דוגמה מהארץ: רכבת ישראל ביצעה ניסוי בשיתוף חברת סטארטאפ פולנית, במסגרתו הוצבה מערכת המבריחה חיות בר מסביבת המסילה באמצעות הפעלת "צווחנים" – צלילים בתדרים סוניים ואולטרה סוניים, המופעלים באופן אוטומטי בעת שרכבת מתקרבת לקטע בו ישנן חיות בר.

יוזם: רכבת ישראל.

קבלנים: חברת חנוך בורגר אגרונומים בע"מ וחברת סטארט אפ פולנית (השם המדויק לא צויין).

פרטי קשר של היוזם: רכבת ישראל, טלפון: 03-6117000.

עלות הפתרון: לא צויין במידע הזמין.

אחוזי הצלחה: הניסוי נמצא בשלבים ראשוניים, ואין נתונים מדויקים על אחוזי הצלחה.

דוגמה מהעולם: חברת Hikvision, בשיתוף פעולה עם PT ABT ו-WWF-אינדונזיה, משתמשת בטכנולוגיות חדשניות להגנה על חיות בר, כולל ניטור 24/7 באמצעות מצלמות סולאריות אלגוריתמי בינה מלאכותית, כדי לצפות בתנועות של מינים בסכנת הכחדה ביער.

יוזם: חברת Hikvision - HIKVISION.COM

קבלנים PT ABT ו-WWF-אינדונזיה.

פרטי קשר של היוזם: Hikvision, טלפון: +86-571-8807-5998.

עלות הפתרון: לא צויינה במידע הזמין.

אחוזי הצלחה: המערכת מאפשרת ניטור בזמן אמת ותגובות מיידיות לאיומים פוטנציאליים, אך אין נתונים כמותיים על אחוזי הצלחה.

פתרונות להפחתת דריסות חיות בר - דוגמאות נוספות לפרויקטים שיושמו ברחבי העולם

פתרונות שונים יושמו ברחבי העולם על מנת להפחית את דריסות חיות הבר לאורך הכבישים, כל אחד מהפתרונות שלהלן הינו בעל דרגה שונה של הצלחה ועלות שונה הכרוכה ביישומו. לדוגמה, גידור כבישים ואסטרטגיות הסתגלות הציגו הפחתה משמעותית בדריסות חיות בר בדרכים, בעוד ששלטי אזהרה לנהגים ומכשירים וירטואליים הציגו תוצאות מבטיחות בהקשרים ספציפיים. האפקטיביות של פתרונות אלו תלויה לעתים קרובות בסביבה המקומית ובמינים החיים בסביבה.

1. גידור כבישים

תיאור: גידור כבישים הינו אמצעי יעיל ביותר להפחתת דריסות חיות בר ע"י כלי רכב באמצעות מניעת גישה של בעלי חיים לכבישים.

יוזמים: מיושם בברזיל  .Mato Grosso do Sul,  

קבלנים: לא צוין.

מידע ליצירת קשר: לא מסופק.

עלויות: השקעה ראשונית גבוהה, אך ניתוחי עלות-תועלת מצביעים על כך שחסכון מהתנגשויות שנמנעות יכול לקזז השקעות תוך 9-40 שנים, בהתאם לתחום המכוסה ¹.

שיעורי הצלחה: יעיל בהפחתת Wild Vehicle Collisions - WVC, במיוחד במוקדי תמותה¹.

2. אסטרטגיה מבוססת סיכונים אדפטיביים

תיאור: אסטרטגיה הכוללת ניטור בסיסי ואתרי ניסוי לפיתוח אמצעי הפחתה המותאמים לקטעי כביש ספציפיים.

יוזמים: מיושם בטסמניה. Tarkine Forest Drive,

קבלנים: לא צוין.

מידע ליצירת קשר: לא מסופק.

עלויות: תחזוקה נמוכה ואמצעים חסכוניים.

אחוזי הצלחה: השיג הפחתה של 50% בהרוג הדרכים באתרי ניסוי^2 5.

3. שלטי אזהרה לנהגים

תיאור: שילוט שנועד לשנות את התנהגות הנהג ולהפחית התנגשויות, יעיל במיוחד כאשר מתארים בעלי חיים קטנים יותר.

יוזמים: הפארק הלאומי פילנסברג, דרום אפריקה.

קבלנים: לא צוין.

מידע ליצירת קשר: לא מסופק.

עלויות: לא מצוין.

אחוזי הצלחה: 61% מהנהגים שינו התנהגות לאחר שראו שלטי אזהרה (WWS) והפחיתו משמעותית את ההתנגשויות בחיות הבר³.

4. התקני גדר וירטואליים

תיאור: מכשירים הפולטים אותות כדי להרתיע חיות בר מחציית כבישים, תוכננו במקור עבור חיות ציד גדולות.

יוזמים: נשפט בטסמניה.

קבלנים: מיוצר באוסטריה.

מידע ליצירת קשר: לא מסופק.

עלויות: לא מצוין.

אחוזי הצלחה: הפחתת הרג חיות בר בכבישים ב-50% באזורי הניסוי⁴.

5.מערכת הגנה לחיות בר (WPS)

תיאור: מערכת הכוללת מעברים תת-קרקעיים, גדרות להגנה על חיות בר לאורך כבישים מהירים.

יוזמים: מיושם בדרום ברזיל.

קבלנים: לא צוין.

מידע ליצירת קשר: לא מסופק.

עלויות: לא מצוין.

שיעורי הצלחה: ירידה בכמות התמותה עבור מינים ספציפיים כמו Myocastor coypus אם כי שיעורי התמותה הכלליים בכבישים נותרו קבועים⁵.

מקורות מידע

1. מעברים לחיות בר

Effectiveness: Wildlife crossing structures, especially when combined with fencing, significantly reduce wildlife-vehicle collisions and maintain connectivity (Schmidt et al., 2021; Brennan et al., 2022; Huijser et al., 2016; Rytwinski et al., 2016).

Success Rate: Crossing structures with fencing can reduce road-kill by up to 83% for large mammals (Rytwinski et al., 2016).

Cost and Implementation: These are large economic investments, with costs varying based on size and location (Brennan et al., 2022).

2. גדרות תוחמות

Effectiveness: Fencing alone can reduce road-kill by 54%, and when combined with crossing structures, the reduction is even greater (Rytwinski et al., 2016).

Success Rate: Longer fences (>5 km) are more effective, reducing collisions by over 80% (Huijser et al., 2016).

3. שלטי אזהרה לנהגים

Effectiveness: Warning signs, especially when integrated with detection systems, can modify driver behavior, reducing speed and increasing alertness (Dodd et al., 2010; Grace et al., 2017).

Success Rate: A 16% reduction in speed and a 67% increase in braking were observed with active warning signs (Dodd et al., 2010).

4. מערכות לזיהוי בעלי חיים - Roadside Animal Detection Systems -RADS

Effectiveness: RADS can reduce vehicle speed significantly during peak wildlife activity periods, such as tourist seasons (Grace et al., 2017).

Success Rate: In some cases, RADS have led to a 66% reduction in collisions (Bhardwaj et al., 2022).

5. מצלמות מהירות וניטור

Effectiveness: Speed enforcement cameras, when used with other measures, contribute to reducing roadkill incidents (Kim et al., 2023).

Success Rate: Areas with speed cameras saw an average reduction in roadkill incidents by 80.2% (Kim et al., 2023).

·       Schmidt, G., Lewison, R., & Swarts, H. (2021). Pairing long-term population monitoring and wildlife crossing structure interaction data to evaluate road mitigation effectiveness. Biological Conservation, 257, 109085. https://doi.org/10.1016/J.BIOCON.2021.109085

·       Brennan, L., Chow, E., & Lamb, C. (2022). Wildlife overpass structure size, distribution, effectiveness, and adherence to expert design recommendations. PeerJ, 10. https://doi.org/10.7717/peerj.14371

·       Huijser, M., Fairbank, E., Camel-Means, W., Graham, J., Watson, V., Basting, P., & Becker, D. (2016). Effectiveness of short sections of wildlife fencing and crossing structures along highways in reducing wildlife–vehicle collisions and providing safe crossing opportunities for large mammals. Biological Conservation, 197, 61-68. https://doi.org/10.1016/J.BIOCON.2016.02.002

·       Rytwinski, T., Soanes, K., Jaeger, J., Fahrig, L., , C., Findlay, S., Houlahan, J., Ree, R., & Grift, E. (2016). How Effective Is Road Mitigation at Reducing Road-Kill? A Meta-Analysis. PLoS ONE, 11. https://doi.org/10.1371/journal.pone.0166941

·       Dodd, N., Gagnon, J., & Schweinsburg, R. (2010). Evaluation of an Animal-Activated Highway Crosswalk Integrated with Retrofit Fencing Applications. **.

·       Grace, M., Smith, D., & Noss, R. (2017). Reducing the threat of wildlife-vehicle collisions during peak tourism periods using a Roadside Animal Detection System.. Accident; analysis and prevention, 109, 55-61. https://doi.org/10.1016/j.aap.2017.10.003

·       Bhardwaj, M., Erixon, F., Holmberg, I., Seiler, A., Håkansson, E., Elfström, M., & Olsson, M. (2022). Ungulate use of an at-grade fauna passage and roadside animal detection system: A pilot study from Southern Sweden. **, 10. https://doi.org/10.3389/fenvs.2022.991551

·       Kim, I., Kim, K., & Song, E. (2023). An Analysis of the Effectiveness of Mitigation Measures at Roadkill Hotspots in South Korea. Diversity. https://doi.org/10.3390/d15121199

גשרים ומעברים אקולוגיים:

• רשות הטבע והגנים. תכנון כבישים ומעברים אקולוגיים – דו"ח מחקר. המסמך דן בתכנון כבישים ומעברים אקולוגיים בישראל, כולל מיפוי מסדרונות אקולוגיים ותעדוף מיקומי מעברים אקולוגיים.  https://naturescience.parks.org.il/images/wildlife%20crossing.pdf?utm_source=chatgpt.com:

• אל הצפון פלוס להציל את חיות הבר. קישור

•  Mako חדשות. (2018). ניסוי ברכבת ישראל למניעת פגיעות בחיות בר. קישור

•  Hikvision Advancing wildlife protection with Hikvision’s innovative solutions. קישור