.png)
בישראל, תשתיות התחבורה הן מרכיב קריטי בפיתוח המדינה, אך לעיתים פיתוח זה עלול להוביל לפגיעה משמעותית בסביבה ובמגוון הביולוגי. אנחנו, עמותת "מעברים בטוחים לחיות בר", מתמודדים עם סוגיה זו בהקשר להרחבת כביש 40 של נתיבי ישראל, במקטע שבין צומת הנגב לצומת טללים.
מדוע הפרויקט מעורר דאגה?
הרחבת כביש 40 כוללת הוספת נתיבים והצבת מפריד בטון לכל אורכו, פתרון שמטרתו שיפור הבטיחות בדרכים. עם זאת, פתרון זה עלול ליצור נזקים סביבתיים ובטיחותיים חמורים:
קיטוע בתי גידול: מפריד הבטון משמש כחיץ פיזי שמגביל את תנועת בעלי החיים, משבש את הרצף האקולוגי ומסכן מינים נדירים כגון צבאים, זאבים ושועלים.
סכנה לתאונות דרכים: בעלי חיים שאינם מודעים למפריד מנסים לחצות אותו, נתקעים ונדרסים. נהגים המנסים להימנע מדריסה מוצאים את עצמם בסיכון מוגבר לתאונות.
הפרעה במהלך העבודות: רעש, זיהום ושיבוש אתרים רגישים כמו אזורי קינון ורבייה פוגעים במערכת האקולוגית המקומית.
מנתונים שנאספו עולה כי 17 חיות בר נדרסו במקטע זה במהלך 4 השנים האחרונות. רוב החיות שניסו לחצות הצליחו בכך בזכות היעדר מחסומים פיזיים כמו מפריד בטון. הכנסת מפריד בטון צפויה להחמיר את הבעיה משמעותית, כפי שכבר התרחש בכביש 443, שבו מפריד דומה גרם לנזקים הרסניים.
מה ניתן לעשות?
כדי לשלב בין צרכי התחבורה לבין שמירה על הטבע, אנו מציעים את הפתרונות הבאים:
הקמת הפרדה המתאימה למעבר בעלי חיים - הקמת הפרדה מבטון היא מהפתרונות המזיקים ביותר לחיות בר, שכן בעלי החיים אינם מודעים להפרדה כזו, נתקעים בה וחוזרים אחורה לכביש, מה שמוביל לדריסות. במקרים רבים, נהגים שניסו לבלום כדי למנוע דריסת בעלי חיים גרמו לתאונות חמורות. בארץ כבר נבנו הפרדות באמצע כביש המאפשרות מעבר של בעלי חיים.
מעברים אקולוגיים וגדרות מכוונות: התקנת גשרים ומנהרות ייעודיות למעבר בטוח של בעלי חיים בשילוב הצבת גדרות שיכוונו את בעלי החיים אל המעברים האקולוגיים.
תכנון עבודות הבנייה בזמנים מתאימים - ביצוע העבודות בתקופות שבהן הפעילות של בעלי החיים נמוכה יותר, או מחוץ לעונות הרבייה, יפחית את ההפרעה לחיות הבר.
פרויקט כביש 40 הוא הזדמנות עבור נתיבי ישראל להפוך למובילים באיזון בין פיתוח תשתיות לשמירה על המגוון הביולוגי. אנו קוראים לנתיבי ישראל לשקול מחדש את תכנון הפרויקט ולשלב פתרונות סביבתיים מתקדמים.
כבר פנינו למנכ"ל נתיבי ישראל במכתב רשמי ואנו ממתינים לשיתוף פעולה. בואו יחד נשמור על חיות הבר בישראל ונעשה את המאמץ הנדרש למנוע נזקים בלתי הפיכים.
המכתב:
חשיבות המקום
המרחב הפתוח כולל כ 2- מיליון דונם המהווים 43% משטח המועצה, המוגדרים כשמורות טבע וגנים לאומיים
מוכרזים או מאושרים בניהול רשות הטבע והגנים.
רצף זה משמעותי למעבר אורגניזמים ולתפקוד המערכות האקולוגיות. על מנת לתמוך במערכות אלו ולאור
תהליכי הגדילה והפיתוח המתרחשים במועצה האזורית, ישנה חשיבות לתכנון מושכל המשמר את רצף השטחים
הפתוחים ואת הקישוריות בין בתי הגידול. פיתוח השטחים החקלאיים, הגדלת נפח התנועה בכבישים, הקמת
ישובים חדשים והרחבת הקיימים מציבים אתגרים תכנוניים משמעותיים עבור הממשק עם המערכות הטבעיות
במועצת רמת הנגב.
לאור זאת, אנחנו מבקשים לחשב מחדש את המסלול ולוודא שהשדרוג המתוכנן כולל פתרונות למעבר בטוח של בעלי חיים, במטרה לצמצם את הסיכון לתאונות ולשמור על המגוון הביולוגי באזור.
